Código de error P1733 en Peugeot y Citroën: avería en el cambio de 3.ª a 4.ª

El código P1733 es un código específico de cada fabricante, así que su significado cambia según la marca. En Peugeot y Citroën indica una avería en el cambio de 3.ª a 4.ª marcha de la caja automática. Es un aviso de que la caja no está haciendo bien ese cambio, y normalmente viene acompañado de tirones o de la caja bloqueada en una marcha.

En este artículo explicamos qué significa el P1733 en los coches del grupo PSA, sus síntomas, sus causas y cómo lo diagnosticamos.

Qué significa el código P1733

En Peugeot y Citroën: P1733 – avería en el cambio 3-4 (3-4 Shift Malfunction). La centralita de la caja detecta que el paso de 3.ª a 4.ª no se hace correctamente: tarda demasiado, patina o la relación no es la esperada.

Ojo: en otras marcas significa otra cosa

Al ser un código de fabricante, el P1733 no es igual en todas las marcas:

| Marca | Significado del P1733 | | — | — | | Peugeot, Citroën, Ford, Mercury | Avería en el cambio de 3.ª a 4.ª | | Chrysler, Dodge, Jeep | Comprobación del presostato del embrague 4C | | Volkswagen, Audi | Interruptor Tiptronic de bajada: cortocircuito a masa | | Honda | Fallo en el sistema de control de cambio (electroválvulas) | | GM | Sensor de temperatura del retardador: señal baja |

Por eso es importante leer el código con un equipo que muestre la descripción del fabricante, no solo el número.

¿En qué cajas de PSA aparece?

En las cajas automáticas de convertidor de par de Peugeot y Citroën, como la AL4 de 4 velocidades. Para confirmar el código y ver los datos de la caja hace falta el equipo de diagnosis de la marca (Diagbox), porque un lector genérico no siempre muestra los códigos P1xxx.

Marcas y modelos con caja AL4 donde aparece el P1733

| Marca | Modelos habituales con caja automática AL4 | | — | — | | Peugeot | 206, 207, 307, 308 (primeras versiones), 406, 407, 607, Partner | | Citroën | C3, C3 Pluriel, C4, C4 Picasso (2.0 gasolina), C5, Xsara, Xsara Picasso, Berlingo | | Renault (con el nombre DP0) | Clio, Mégane, Scénic, Laguna, Kangoo |

La misma caja se montó en Renault con la denominación DP0, pero allí los códigos de avería tienen otra numeración.

Síntomas del P1733

• Tirón o golpe al pasar de 3.ª a 4.ª, o el cambio tarda mucho.
• El motor se revoluciona en el cambio sin que el coche acelere.
• La caja se queda bloqueada en 3.ª (modo de emergencia), con el mensaje de caja defectuosa en el cuadro.
• El coche no supera cierta velocidad porque no sube de marcha.
• Testigo de motor o de caja encendido.

Causas del P1733

1. Aceite bajo, degradado o incorrecto

Es lo primero que hay que revisar. La AL4, en particular, es muy sensible al calor y al estado del aceite: muchas versiones no llevan enfriador externo y el aceite se degrada antes con el uso urbano.

2. Electroválvulas

Las electroválvulas del bloque hidráulico regulan la presión de cada embrague. Si una se ensucia o falla, el cambio de 3.ª a 4.ª se hace mal. En la AL4 es una avería conocida, sobre todo la electroválvula de presión de línea (EV1).

3. Bloque hidráulico

El desgaste del cuerpo de válvulas provoca fugas internas y pérdida de presión en el cambio.

4. Embragues internos desgastados

Si los embragues que intervienen en el paso a 4.ª están gastados, patinan durante el cambio. En la AL4 se habla a menudo del desgaste de los embragues E1 y E2.

5. Sensores, cableado o centralita

Sensores de velocidad, cableado, conectores o un fallo de la centralita también pueden provocar el código.

Cómo diagnosticamos el P1733

1. Lectura con equipo PSA (Diagbox): descripción exacta del código y otros códigos de la caja. 2. Nivel y estado del aceite, a la temperatura correcta. 3. Datos en vivo en prueba de carretera: presión, estado de las electroválvulas, velocidades y tiempos del cambio de 3.ª a 4.ª. 4. Prueba de las electroválvulas: resistencia y funcionamiento. 5. Revisión de sensores, cableado y conectores. 6. Desmontaje del bloque hidráulico o de la caja si las pruebas apuntan a desgaste interno.

Errores de diagnosis más comunes

1. Interpretar el código con la definición de otra marca

El P1733 es un código de fabricante. En Peugeot y Citroën indica una avería en el cambio de 3.ª a 4.ª, pero en Volkswagen, Chrysler o Honda significa otra cosa. Buscar el código en internet sin la marca lleva a reparar lo que no es.

2. Leer el código con un equipo genérico

Muchos lectores genéricos no muestran los códigos P1xxx ni los datos de la caja. Hace falta equipo PSA (Diagbox) para ver la descripción exacta, los parámetros y hacer las pruebas de electroválvulas.

3. Cambiar la caja entera sin probar aceite y electroválvulas

En la AL4, muchas veces el problema está en el aceite degradado o en una electroválvula. Son reparaciones mucho más baratas que una caja.

4. Cambiar solo electroválvulas con los embragues gastados

Si los embragues internos ya patinan, las electroválvulas nuevas no lo arreglan. La caja sigue fallando y se ha gastado dinero en balde.

5. No hacer las inicializaciones tras la reparación

Después de cambiar aceite, electroválvulas o bloque hidráulico, la caja necesita inicializarse con el equipo de la marca. Sin ello, los cambios siguen siendo bruscos.

6. Seguir circulando con la caja en 3.ª

El modo de emergencia está para llegar al taller. Usarlo a diario sobrecalienta la caja, sobre todo la AL4, y acaba dañando más piezas.

Solución al P1733 en Autoreparaciones Sánchez

En Autoreparaciones Sánchez, en La Puebla del Río (Sevilla), reparamos cajas automáticas de Peugeot y Citroën: bloques hidráulicos, electroválvulas y embragues internos. Diagnosticamos con equipo de la marca y hacemos las inicializaciones después de la reparación.

• Diagnóstico antes de presupuestar.
• Reparación de la caja en lugar de cambiarla entera, siempre que es posible.
• Recogida y envío a toda España: puedes traer el coche o enviarnos la caja.
• 1 año de garantía en nuestras reparaciones.
• Taller certificado ISO 9001.

Preguntas frecuentes

¿Qué significa el P1733 en un Peugeot o un Citroën?

Avería en el cambio de 3.ª a 4.ª de la caja automática: el cambio no se hace bien, tarda o patina.

¿Por qué mi caja se queda en 3.ª?

Es el modo de emergencia: cuando la centralita detecta un fallo grave, bloquea la caja en 3.ª para proteger la caja y permitir llegar al taller.

¿El P1733 se arregla cambiando el aceite?

A veces mejora si el aceite estaba degradado, pero si hay electroválvulas o embragues dañados hay que repararlos.

¿El P1733 significa lo mismo en todos los coches?

No. Es un código de fabricante: en Volkswagen, Chrysler, Honda o GM significa otra cosa.

¿Puedo enviaros solo la caja?

Sí. Trabajamos con envío y recogida en toda España.