Reparación y regeneración de baterías de alta tensión (HV) en Ciudad Real
Las baterías de alta tensión (HV) son componentes esenciales en los vehículos híbridos y eléctricos, ya que almacenan y suministran la energía necesaria para mover el motor eléctrico y alimentar diversos sistemas. Estas baterías están sometidas a ciclos continuos de carga y descarga, lo que a lo largo del tiempo puede provocar desgaste, desajustes en su rendimiento o incluso fallos críticos. En Ciudad Real, la reparación y regeneración de baterías HV se ha convertido en un servicio técnico cada vez más especializado, permitiendo prolongar la vida útil de estos sistemas sin necesidad de sustituirlos completamente.
¿Qué características tienen las baterías HV?
Las baterías de alta tensión están compuestas por módulos o celdas conectadas en serie y paralelo, gestionadas por un sistema electrónico llamado BMS (Battery Management System). Este sistema regula aspectos clave como la carga, la descarga, la temperatura y el equilibrio entre celdas. En función del modelo del vehículo, estas baterías pueden ser:
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NiMH (Níquel-Hidruro Metálico): comunes en híbridos no enchufables.
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Ion-Litio (Li-ion): usadas en híbridos enchufables y vehículos eléctricos puros.
Principales funciones
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Proporcionar energía al motor eléctrico.
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Recuperar energía en las frenadas regenerativas.
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Asistir al motor térmico en aceleraciones o subidas.
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Optimizar el consumo general del vehículo.
Estas funciones hacen que cualquier fallo en la batería HV tenga un impacto directo en la eficiencia y el comportamiento del coche.
Fallos comunes en baterías de alta tensión
Las averías en baterías HV pueden deberse al paso del tiempo, a condiciones climáticas extremas, a un mal uso o simplemente al desgaste natural. Los síntomas más comunes incluyen:
Pérdida de capacidad
Las celdas van perdiendo capacidad con el uso, lo que reduce la autonomía y eficiencia energética. Esto puede notarse en un menor rendimiento eléctrico o en el aumento del consumo de combustible en híbridos.
Desequilibrio entre celdas
Cuando algunas celdas quedan descompensadas respecto a otras, el BMS puede limitar el uso de la batería o enviar mensajes de error al sistema de control del vehículo.
Fallos en el sistema BMS
Errores en el sistema de gestión pueden provocar bloqueo del sistema eléctrico, carga incompleta, calentamiento o fallos en la comunicación con la unidad de control del motor.
Sulfatación o corrosión en conexiones
Las conexiones internas y bornes pueden presentar oxidación o sulfatación, dificultando la conducción de corriente y afectando el rendimiento general de la batería.