Reparacion freno de mano electrico

Reparación freno de mano electrico: causas y soluciones

El freno de mano es un ingrediente primordial de algún transporte. De escencial consideración para dejar aparcado nuestro coche de forma segura son tener que lamentar ningún hecho, principalmente cuando lo aparcamos en una pendiente.

La duda es que algunas ocasiones tienen la posibilidad de producirse errores que debemos arreglar cuanto antes para que siga andando de manera correcta. Posiblemente el más comunes es la distensión del mismo, lo que resulta simple de corroborar si notamos que, al tirar, el paseo que hace es bastante extenso. Esto hace que cada vez tenga menos fuerza para retener el coche. Por eso, es favorable entender ubicar los errores en el freno de mano del coche y cómo solucionarlos.

 

Freno trasero de tambor

El freno de tambor es un sistema de frenado en el que las zapatas son utilizadas como sistema de fricción contra el tambor para que, por medio de esa fricción, se genere un frenado.

  • Desgaste en las zapatas: el fallo más recurrente del freno de mano es el desgaste de las zapatas. Acorde el coche va realizando kilómetros, estas piezas se van desgastando y no llega a aproximarse con el tambor, por lo cual no produce frenada. En estas situaciones, la satisfacción pasa por cambiar las zapatas y limpiar el sistema.

 

  • El cilindro: otro de los errores frecuentes del freno de mano es la falta de líquido, lo que puede lograr que las zapatas se mojen y que dejen de frenar. Pero además puede suceder que, gracias a la carencia de presión, no logren expandir la zapata y, consecuentemente, no frenen. En esta situación, la satisfacción es limpiar y cambiar el kit terminado de frenado trasero. El aceite va a estar en las zapatas. Es requisito cambiarlas, limpiar con quita grasas y purgar otra vez el circuito.

 

  • Desgaste del tambor: si las zapatas son novedosas, pero el coche no está frenando de manera correcta, puede que el inconveniente esté en el tambor, que esté desgastado. Y sucede que, aunque las zapatas estén novedosas, si no hay área bastante para frenar, el freno de mano falla.

 

  • El cable de accionamiento del freno: debido a la corrosión, algunas ocasiones el cable deja de accionar, lo que puede suceder en solo una rueda o en las 2. En estas situaciones, lo que debemos llevar a cabo es cambiar el cable o, si el transporte lo facilita, volver a tensarlo.

Reparación freno de mano electrico con freno de discos

El sistema se parece mucho al de las ruedas delanteras. El cilindro impulsa las pastillas de freno contra el disco. La exclusiva distingue es que el freno es accionado con un cable.

  • Desgaste en las pastillas: las pastillas son las que se dedican a frenar el coche. Es viable que logre frenar bien con el freno parado, pero cuando debamos accionarlo con el de mano, esto no va a conseguir sostener el coche.

 

  • Desgaste en el disco: los discos traseros además requieren ser reemplazados. En algunas ocasiones, estos elementos muestran un desgaste bastante más grande a lo aconsejable, por lo cual es sustancial cambiarlos cuanto antes para arreglar los inconvenientes de frenado.

 

  • Pistón: otro de los errores más comunes es el pistón, que se encarga de hacer la fuerza sobre las pastillas si se encuentra en estado deplorable o inclusive que no ande gracias a la considerable suma de mugre que hay acumulada y que el fallo reaparezca más acelerado.
  • El cable tensor: este puede ser otro de los errores comunes de que el freno de mano falle. Relacionado con el desgaste y la corrosión, por lo que es primordial reemplazarlo lo antes viable.

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