Reparación de cardán en Guipúzcoa
La reparación de cardán en Guipúzcoa es una necesidad habitual en vehículos que cuentan con tracción trasera, total o sistemas de transmisión complejos. El eje cardán es una pieza clave para el funcionamiento mecánico del vehículo, ya que se encarga de transmitir el movimiento desde la caja de cambios hasta el grupo diferencial. En talleres especializados como Autoreparaciones Sánchez, este tipo de reparación se realiza con precisión, garantizando el rendimiento y la seguridad en carretera.
¿Qué es un cardán y por qué es fundamental?
El cardán es un eje de transmisión que conecta distintos componentes del sistema motriz. Es habitual en vehículos industriales, todoterrenos, furgonetas y coches con tracción trasera o integral. Su función es mantener la transferencia de par motor incluso cuando hay ángulos o desplazamientos entre la caja de cambios y el diferencial.
Componentes del eje cardán
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Crucetas o juntas universales, que permiten la flexibilidad del eje.
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Soporte intermedio, que mantiene alineado el cardán en su trayecto.
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Fuelles protectores, que aíslan las partes móviles del polvo y la humedad.
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Palieres y ejes, que transmiten la rotación mecánica.
Cada uno de estos elementos puede sufrir desgaste o deterioro, provocando fallos que afectan a la conducción y la integridad del vehículo.
frecuentes en el eje cardán
La exposición continua a movimientos, vibraciones, cargas y condiciones adversas provoca ciertos problemas típicos en los cardanes.
Vibraciones al acelerar
Uno de los síntomas más comunes es la aparición de vibraciones en el habitáculo o el tren motriz. Estas pueden deberse a:
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Desgaste en las crucetas.
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Soportes intermedios deteriorados.
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Desequilibrio del eje tras impactos.
Ruidos metálicos o chasquidos
Cuando las juntas universales pierden lubricación o presentan holguras, pueden producirse ruidos secos al cambiar de marcha o acelerar. Estos sonidos indican un desgaste avanzado que requiere intervención inmediata.
Fugas y deterioro de fuelles
El daño en los fuelles deja expuestas las piezas móviles, lo que favorece la entrada de polvo, barro o agua. Esto acelera la corrosión y el deterioro de los elementos internos del cardán.