Reparación de cardán en Girona
El cardán es una pieza esencial en la transmisión de muchos vehículos, especialmente en aquellos con tracción trasera, total o con arquitectura longitudinal. Su función principal es transmitir el movimiento del motor hacia el eje motriz, permitiendo el desplazamiento del vehículo con fluidez y potencia. En Girona, la reparación de cardanes requiere un conocimiento técnico preciso, dado que este componente, aunque robusto, puede verse afectado por el desgaste, vibraciones o falta de lubricación. Autoreparaciones Sánchez, como taller especializado, aborda este tipo de reparaciones con equipos de diagnosis específicos y personal cualificado.
¿Qué es un cardán y cuál es su función?
El árbol de transmisión o cardán es un eje giratorio que conecta la caja de cambios con el diferencial trasero o central del vehículo. Es habitual encontrarlo en vehículos todoterreno, furgonetas, SUV, camiones ligeros y algunos turismos de propulsión trasera.
Principales funciones del cardán
-
Transmisión de par motor a las ruedas motrices.
-
Compensación de ángulos entre la caja de cambios y el eje gracias a juntas homocinéticas o universales.
-
Absorción de movimientos longitudinales mediante elementos como los flectores o deslizaderas.
Este componente trabaja a altas velocidades de rotación y está sometido a fuerzas torsionales elevadas, lo que lo convierte en un punto crítico para el buen funcionamiento del vehículo.
Averías comunes del cardán
El uso continuo, la falta de engrase o el mal estado de las juntas pueden provocar diferentes tipos de fallos. Detectar los síntomas a tiempo puede evitar averías más graves o costosas.
Vibraciones al acelerar
Una de las señales más frecuentes de que existe un problema con el cardán son las vibraciones durante la aceleración o a determinadas velocidades. Esto puede deberse a un desequilibrio del eje, deterioro en los soportes, desgaste en las crucetas o juego excesivo en las uniones.
Ruidos metálicos o golpes
Chasquidos, golpes secos o sonidos metálicos al iniciar la marcha o cambiar de velocidad suelen estar relacionados con holguras excesivas en las juntas universales o en la unión con el diferencial.
Fugas de grasa o deterioro de fuelles
La falta de lubricación en las juntas puede provocar su sobrecalentamiento y fallo prematuro. Si se detecta grasa proyectada en la parte inferior del vehículo o se observa un fuelle dañado, es probable que haya una pérdida de estanqueidad.
Desequilibrio del eje
Con el tiempo o tras impactos, el eje puede perder su equilibrio dinámico. Esto afecta negativamente al confort de marcha y puede generar un desgaste irregular en otros elementos del sistema de transmisión.