Fallos típicos y su diagnóstico

⿡ Fallo interno del sensor de presión G201

Síntomas:

• Luz ABS y ESP encendidas

• Código 01435 o 01130

• Lectura de presión de freno errónea o “0 bar” en diagnosis

Causas:

• Avería del sensor interno G201

• Microfisuras en la placa electrónica

• Sulfatación por humedad

Solución:

• Reparación electrónica del módulo ABS

• Sustitución del sensor G201

• Limpieza y sellado de la ECU

Fallo de bomba hidráulica V64

Síntomas:

• Luz de freno intermitente

• Código 01276 o 01130

• El ABS no actúa en frenadas bruscas

Causas:

• Motor eléctrico gripado

• Soldaduras frías

• Fuga interna de presión

Solución:

• Reparar o sustituir motor de bomba

• Revisar conexiones eléctricas

• Comprobar presión hidráulica en banco de pruebas

Fallo de comunicación con el módulo (CAN-Bus)

Síntomas:

• Luces ABS + ESP + freno encendidas

• Sin comunicación con el módulo

• Códigos: 18258, 01314, 16352

Causas:

• Falta de alimentación o masa

• Daño en el controlador CAN

• Cortocircuito interno

Solución:

• Comprobar fusibles y alimentación (pines 1 y 15)

• Revisar cableado CAN (pines 6 y 14)

• Reparar o sustituir módulo ABS

Error en sensores de velocidad de rueda

Síntomas:

• Luz ABS intermitente

• Fallo de lectura en una o varias ruedas

• Códigos: 00283 (G47), 00493 (G44)

Causas:

• Sensor sucio o dañado

• Cable cortado o con humedad

Solución:

• Sustituir sensor afectado

• Limpiar alojamiento y revisar cableado

• Borrar avería y comprobar lecturas en vivo

Diagnóstico profesional paso a paso

• Comprobación visual: estado del conector, pines y humedad.

• Lectura de fallos con VCDS / ODIS / Launch.

• Medición de alimentación y masa con multímetro.

• Revisión de sensores de rueda con osciloscopio o datos en vivo.

• Verificación del sensor G201 (presión interna).

• Prueba de la bomba V64 mediante activación de actuadores.

• Borrado de códigos y prueba dinámica de frenado.

Mantenimiento preventivo

• Revisar el sistema ABS cada 2 años o 40.000 km

• Evitar entrada de humedad en el conector

• Cambiar líquido de frenos cada 2 años

• No lavar con agua a presión directa sobre el módulo

• Si se sustituye la unidad, codificar y adaptar correctamente con VCDS / ODIS

El módulo ABS 1K0907379AD es una unidad fiable pero propensa a fallos en el sensor de presión G201, la bomba V64 y las soldaduras internas, especialmente en vehículos con más de una década de uso.
Una reparación profesional permite restaurar su funcionalidad total sin necesidad de sustituirlo.

En Autoreparaciones Sánchez somos especialistas en reparación y calibración de módulos ABS/ESP, disponemos de banco de pruebas, repuestos originales OEM y certificación ISO 9001, garantizando una intervención precisa y con garantía total.