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VOLKSWAGEN-VW 02E927770AM 02E300051T 02E325025AM TEMIC 00406400A2

VOLKSWAGEN-VW 02E927770AM 02E300051T 02E325025AM TEMIC 00406400A2

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VOLKSWAGEN-VW 02E927770AM / 02E300051T / 02E325025AM / TEMIC 00406400A2

Descripción del producto

La unidad mecatrónica DSG con referencias 02E927770AM / 02E300051T / 02E325025AM / TEMIC 00406400A2 pertenece a la transmisión DQ250 (02E) de 6 velocidades y doble embrague húmedo, desarrollada por el Grupo Volkswagen (VW, Audi, SEAT, Škoda).
Este conjunto combina el módulo hidráulico con la unidad de control electrónico TEMIC, que administra la presión del sistema, la actuación de los embragues y la selección de marchas.
La versión TEMIC 00406400A2 garantiza un funcionamiento estable, cambios suaves y una excelente fiabilidad, manteniendo la eficiencia de la transmisión bajo todo tipo de condiciones.

Especificaciones Técnicas

  • Código de transmisión: 02E (DQ250 – 6 velocidades)

  • Referencia principal: 02E927770AM

  • Referencias asociadas: 02E300051T / 02E325025AM

  • Fabricante del módulo electrónico: TEMIC

  • Código TEMIC: 00406400A2

  • Tipo de transmisión: Automática DSG de doble embrague húmedo

  • Número de marchas: 6

  • Aplicaciones comunes:
    VW Golf, Passat, Tiguan, Audi A3, SEAT León, Škoda Octavia, y otros modelos equipados con motores 2.0 TDI o 2.0 TFSI.

  • Fluido recomendado: Aceite DSG G 052 182 A2 / G 052 529 A2

  • Peso aproximado: 5,5 – 6 kg

  • Intervalo de mantenimiento: Cambio de aceite y filtro DSG cada 60.000 km

Funciones y Beneficios

  • Control electrónico TEMIC A2, calibrado para una gestión equilibrada del par motor y los cambios de marcha.

  • Cambios de velocidad suaves y precisos, optimizando el confort de conducción.

  • Sistema hidráulico eficiente, que garantiza una presión constante y durabilidad de los embragues.

  • Compatibilidad total con herramientas de diagnóstico OEM (VCDS, ODIS, VAS).

  • Diseño robusto y modular, facilitando mantenimiento, reparación y sustitución.

  • Excelente rendimiento y fiabilidad, adaptado a diferentes estilos de conducción.

¿Por qué reparar en lugar de sustituir?

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